หัวค้อนแบบดั้งเดิมใช้เหล็กแมงกานีสสูง ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือการชุบแข็งงานภายใต้ภาระกระแทกเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ แต่ความต้านทานต่อการสึกหรอนั้นยังห่างไกลจากความต้องการของการผลิตที่มีต้นทุนต่ำสมัยใหม่ เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของหัวค้อน จึงได้มีการพัฒนาหัวค้อน bimetal หัวค้อน bimetal ใช้การผสมผสานระหว่างของเหลวและของเหลว เพื่อให้ของเหลวโลหะทั้งสองถูกเทในเวลาเดียวกัน ทำให้ด้ามจับแข็งแกร่งและหัวค้อนมีความแข็งและทนต่อการสึกหรอ ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของค้อนได้อย่างมาก
ตามโครงสร้างผลึกของแร่ ปรับขนาดและรูปร่างของรูตะแกรง แผ่นตะแกรงแบบไม่มีตะแกรงจะเร็วกว่าแผ่นตะแกรง แผ่นตะแกรงยาวจะเร็วกว่าแผ่นตะแกรงแบบกลม และแผ่นตะแกรงแบบสี่เหลี่ยมจะเร็วกว่าแผ่นตะแกรงแบบกลม ค้อนที่ทนต่อการสึกหรอของ Bimetal จะสึกหรอในองศาที่แตกต่างกันหลังการใช้งาน ผลการแข็งตัวของงานบนพื้นผิวของหัวค้อนก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเนื่องจากสภาวะการกระแทกต่ำ การสึกหรอของหัวค้อนหมายความว่าพื้นผิวของหัวค้อนโลหะจะค่อยๆ แยกออกจากเมทริกซ์ภายใต้การกระทำของแรงทางกล ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพของหัวค้อน การสึกหรอมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของหัวค้อน
เลือกผู้ผลิตที่เป็นมืออาชีพและมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุด และใช้เทคโนโลยีและวัสดุเดียวกันเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของค้อนต้านทานการสึกหรอของโลหะคู่ สินค้าที่รับประกันคุณภาพมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นในระดับหนึ่ง
การสึกหรอจากการเสียดสีของค้อนที่ทนทานต่อการสึกหรอของโลหะคู่หมายถึงการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีที่กระแทก รอยขีดข่วน หรือการกลิ้งบนพื้นผิวการทำงานของค้อน ทำให้พื้นผิวโลหะสร้างเศษที่แยกออกจากพื้นผิวค้อน การสึกหรอจากการเสียดสีสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: การสึกหรอจากการไสความเค้นสูงและการสึกหรอจากการขูดแบบความเค้นในแหล่งกำเนิด ระดับการสึกหรอที่แตกต่างกันจะส่งผลต่อหัวค้อนต่างกัน
หัวค้อนที่ทนทานต่อการสึกหรอของโลหะคู่จะแตกหักเนื่องจากการกระแทก การกระแทก การตัด และการเจียรของหัวค้อน ส่วนล่างของโรเตอร์มีแผ่นตะแกรง อนุภาคที่มีขนาดเล็กกว่ารูตะแกรงจะถูกระบายออกทางแผ่นตะแกรง อนุภาคหยาบที่มีขนาดใหญ่กว่ารูตะแกรงจะยังคงอยู่บนแผ่นตะแกรงและยังคงถูกทุบและหักต่อไป จากนั้นจึงปล่อยผ่านแผ่นตะแกรง
